“É infame que se tente vender aos usuarios da Gudiña que os horarios de paradas implantados desde o 9 de xuño “garanten a mobilidade diaria dos seus habitantes”, cando o certo é que a limitan flagrantemente, afirma o deputado Celso Delgado
A resposta do Goberno socialista acredita unha enorme falta de respecto e sensibilidade ante as reiteradas demandas da sociedade ourensá, expresadas a través dos seus representantes políticos e asociacións cidadás e profesionais
8, outubro, 2025
O Goberno de Pedro Sánchez, o ministro de Transportes, Óscar Puente, e Renfe volveron a dar unha portada ás moi xustas demandas dos usuarios da estación da Gudiña, que seguen demandando uns horarios “útiles e racionais” do AVE.
Así o manifestaron os deputados ourensáns, Celso Delgado, Ana Vázquez e Rosa Quintana, tras recibir a contestación a unha pregunta formulada polos representantes da provincia no Congreso. Unha resposta, lamenta Delgado, na que o Goberno segue defendendo que os horarios de paradas implantados desde o 9 de xuño de 2025 “garanten a mobilidade diaria dos seus habitantes” argumentando que “a pesar de representar actualmente só o 0,69 % da demanda total do corredor, o novo esquema de servizos reforza a oferta de prazas”.
Resulta unha desfachatez, engade o deputado, que afirmen que “a distribución homoxénea dos servizos -con saídas pola mañá, ao mediodía e pola tarde- asegure unha cobertura equilibrada ao longo do día, facilitando os desprazamentos cotiáns e contribuíndo á cohesión territorial.”
Non poden ser máis falsas estas afirmacións, insiste Celso Delgado, xa que a realidade é que os usuarios da estación Porta de Galicia que queiran viaxar pola mañá a Madrid téñeno imposible: o primeiro tren con parada nesta estación sae ás 12:08 (despois do mediodía) e non chega á capital ata as 14:08. Todo iso contando cuns horarios puntuais, que desgraciadamente son a excepción.
Os usuarios que queiran regresar de Madrid no mesmo día terían que tomar o último tren con parada na Gudiña, que é o das 18:06 horas. Apenas dispoñerían de catro horas na capital para facer as súas xestións, que na práctica serían menos ao existir traslados de bastante distancia nesa gran cidade.
“Como se pode poñer por escrito que estes horarios “facilitan os desprazamentos cotiáns e que contribúen á cohesión territorial?”, pregúntase Delgado.
Antes do 9 de xuño os usuarios da estación de alta velocidade A Gudiña-Porta de Galicia, así como os das estacións de Vilagarcía de Arousa, Poboa de Sanabria e Medina del Campo, podían subirse a un tren AVE e chegar a Madrid ás 10:34 horas para realizar as súas xestións na capital ou proseguir viaxe noutros medios de transporte. A realidade é que “con estes horarios marxínase ao rural dunha maneira flagrante”
En definitiva, asistimos a unha “absoluta falta de sensibilidade e respecto” aos miles de usuarios da estación “Porta de Galicia” que son ademais dos da Gudiña, os das comarcas de Viana, Valdeorras, Verín, Conso-Frieira, Limia, Trives e os das comarcas fronteirizas do norte de Portugal.
Esta nova resposta por escrito súmase ás “penosas” manifestacións do ministro Óscar Puente na tribuna do Congreso o pasado 10 de setembro, lembra o deputado ourensán, cando literalmente dixo que “a supresión de frecuencias foi acompañada dun axuste de horarios que vén mellor a esas estacións máis pequenas, porque eses horarios que se defendían como necesarios para o mantemento da poboación non eran operativos, e a proba é que, nas frecuencias que hoxe mantemos, están a subirse e baixando máis persoas que as que o facían nas que suprimimos. Por iso, creo que aquí hai que facer pedagoxía e explicar á xente as cousas tal e como son.”
A estas manifestacións Celso Delgado replicou desde a mesma tribuna do Congreso o 17 de setembro, dicindo: “máis vergoña é escoitar ao ministro a pasada semana na tribuna dicir que os que reclaman esas frecuencias quéixanse de vicio, que son moito mellores os horarios que se expoñen agora e non os suspendidos. Pero se hai miles de persoas manifestándose, incluídos militantes e alcaldes socialistas e do BNG xunto aos nosos, reivindicando que estas paradas restitúanse”
A resposta do Goberno socialista acredita unha enorme falta de respecto e sensibilidade #ante as reiteradas demandas da sociedade ourensá, expresada a través dos seus representantes nas Cortes Xerais, Parlamento de Galicia, Deputación Provincial e Concellos. E por suposto a través das plataformas de cidadáns, asociacións veciñais, empresariais, sociais, e da Asociación Española Contra o Cancro en Ourense
“Desde o PP de Ourense non nos imos a dar por vencidos e seguiremos defendendo as moi xustas reivindicacións que buscan a recuperación das paradas suprimidas”, engade Delgado.
