“Es infame que se intente vender a los usuarios de A Gudiña que los horarios de paradas implantados desde el 9 de junio “garantizan la movilidad diaria de sus habitantes”, cuando lo cierto es que la limitan flagrantemente, afirma el diputado Celso Delgado
La respuesta del Gobierno socialista acredita una enorme falta de respeto y sensibilidad ante las reiteradas demandas de la sociedad ourensana, expresada a través de sus representantes políticos y asociaciones ciudadanas y profesionales
8, octubre, 2025
El Gobierno de Pedro Sánchez, el ministro de Transportes, Óscar Puente, y Renfe han vuelto a dar un portazo a las muy justas demandas de los usuarios de la estación de A Gudiña, que siguen demandando unos horarios “útiles y racionales” del AVE.
Así lo han manifiestado los diputados ourensanos, Celso Delgado, Ana Vázquez y Rosa Quintana tras recibir la contestación a una pregunta formulada por los representantes de la provincia en el Congreso. Una respuesta, lamenta Delgado, en la que el Gobierno sigue defendiendo que los horarios de paradas implantados desde el 9 de junio de 2025 “garantizan la movilidad diaria de sus habitantes” argumentando que “pese a representar actualmente solo el 0,69 % de la demanda total del corredor, el nuevo esquema de servicios refuerza la oferta de plazas”.
Resulta una desfacahatez, añade el diputado, que afirmen que “la distribución homogénea de los servicios -con salidas por la mañana, al mediodía y por la tarde- asegure una cobertura equilibrada a lo largo del día, facilitando los desplazamientos cotidianos y contribuyendo a la cohesión territorial.”
No pueden ser más falsas estas afirmaciones, insiste Celso Delgado, ya que la realidad es que los usuarios de la estación Porta de Galicia que quieran viajar por la mañana a Madrid lo tienen imposible: el primer tren con parada en esta estación sale a las 12:08 (después del mediodía) y no llega a la capital hasta las 14:08. Todo ello contando con unos horarios puntuales, que desgraciadamente son la excepción.
Los usuarios que quieran regresar de Madrid en el mismo día tendrían que tomar el último tren con parada en A Gudiña, que es el de las 18:06 horas. Apenas dispondrían de cuatro horas en la capital para hacer sus gestiones, que en la práctica serían menos al existir traslados de bastante distancia en esa gran ciudad.
“¿Cómo se puede poner por escrito que estos horarios “facilitan los desplazamientos cotidianos y que contribuyen a la cohesión territorial?”, se pregunta Delgado.
Antes del 9 de junio los usuarios de la estación de alta velocidad A Gudiña-Porta de Galicia, así como los de las estaciones de Vilagarcía de Arousa, Puebla de Sanabria y Medina del Campo, podían subirse a un tren AVE y llegar a Madrid a las 10:34 horas para realizar sus gestiones en la capital o proseguir viaje en otros medios de transporte. La realidad es que “con estos horarios se margina al rural de una manera flagrante”
En definitiva, asistimos ante una “absoluta falta de sensibilidad y respeto” a los miles de usuarios de la estación «Porta de Galicia» que son además de los de A Gudiña, los de las comarcas de Viana, Valdeorras, Verín, Conso-Frieira, Limia, Trives y los de las comarcas fronterizas del norte de Portugal.
Esta nueva respuesta por escrito se suma a las “penosas” manifestaciones del ministro Óscar Puente en la tribuna del Congreso el pasado 10 de septiembre, recuerda el diputado ourensano, cuando literalmente dijo que «la supresión de frecuencias ha ido acompañada de un ajuste de horarios que viene mejor a esas estaciones más pequeñas, porque esos horarios que se defendían como necesarios para el mantenimiento de la población no eran operativos, y la prueba es que, en las frecuencias que hoy mantenemos, se están subiendo y bajando más personas que las que lo hacían en las que hemos suprimido. Por eso, creo que aquí hay que hacer pedagogía y explicar a la gente las cosas tal y como son.”
A estas manifestaciones Celso Delgado replicó desde la misma tribuna del Congreso el 17 de septiembre, diciendo: “más vergüenza es escuchar al ministro la pasada semana en la tribuna decir que los que reclaman esas frecuencias se quejan de vicio, que son mucho mejores los horarios que se plantean ahora y no los suspendidos. ¡Pero si hay miles de personas manifestándose, incluidos militantes y alcaldes socialistas y del BNG junto a los nuestros, reivindicando que estas paradas se restituyan”
La respuesta del Gobierno socialista acredita una enorme falta de respeto y sensibilidad ante las reiteradas demandas de la sociedad ourensana, expresada a través de sus representantes en las Cortes Generales, Parlamento de Galicia, Diputación Provincial y Concellos. Y por supuesto a través de las plataformas de ciudadanos, asociaciones vecinales, empresariales, sociales, y de la Asociación Española Contra el Cáncer en Ourense “Desde el PP de Ourense no nos vamos a dar por vencidos y seguiremos defendiendo las muy justas reivindicaciones que buscan la recuperación de las paradas suprimidas”, añade Delgado.
