El diputado Celso Delgado y el senador Manuel Baltar demandan a ADIF que ejecute de inmediato las labores de limpieza, desbroce, tala, poda y control de la vegetación para prevenir el riesgo de incendio en el perímetro de la infraestructura
También demandan al Ministerio de Transportes que cumpla con su obligación de supervisar de forma exhaustiva los sistemas de frenado de los trenes de las empresas ferroviarias de mercancías y los motores de combustión de las máquinas, con el fin de evitar que las infraestructuras estatales sigan siendo un peligro forestal para la provincia
5, agosto, 2026
El PP de Ourense exige a ADIF una revisión integral de su plan de prevención, garantizando la limpieza urgente de las vías y un control exhaustivo de los trenes para evitar más incendios forestales como los registrados durante el mes de julio en el entorno de las líneas ferroviarias que pasan por la provincia de Ourense.
Así se recoge en la Proposición no de lei registrada por los representantes del PP en el Congreso, tal y como explicaron a pie de vía, en la línea convencional Ourense-Santiago de Compostela, el diputado Celso Delgado y el senador Manuel Baltar, donde expresaron su “preocupación por los reiterados incendios forestales ocasionados al paso de trenes de mercancías”, así como por la falta de “una acción decidida del ADIF para solucionar el problema”.
Ante la ineficacia demostrada de los actuales protocolos, denunciaron, la iniciativa parlamentaria reclama al Gobierno una auditoría y reevaluación total del plan preventivo de ADIF, que se garantice de forma inmediata el desbroce de los márgenes ferroviarios, el refuerzo del mantenimiento de infraestructuras y una supervisión estricta de los sistemas de frenado y motores de los trenes para erradicar el riesgo de incendios.
Celso delgado y Manuel Baltar denuncian que la infraestructura ferroviaria se ha convertido “en un factor adicional de riesgo para el medio natural y la seguridad en la provincia”. Como prueba de ello, advierten que desde el pasado 22 de junio se han originado 10 incendios forestales en las proximidades de las vías del tren en Ourense.
El episodio más grave se vivió el pasado 13 de julio, cuando se declararon casi simultáneamente ocho incendios forestales en los municipios de Maside, Ourense, Amoeiro y Punxín tras el paso de un tren de mercancías por la vía convencional que une Ourense y Santiago. Estos fuegos, que calcinaron más de ocho hectáreas, obligaron también a cortar la circulación durante más de diez horas.
«Es evidente que el actual Plan de prevención contra incendios, vigente hasta mayo de 2027, no está funcionando», advierten los representantes en la Cortes Generales. Recuerdan en este sentido que estos incidentes no son hechos aislados. Los tribunales ya condenaron a ADIF y Renfe por el incendio de Boborás en 2015 —que quemó 180 hectáreas— al quedar acreditado que el fuego prendió por la falta de limpieza y el mal estado de un tren. Además, se han registrado incidentes recientes como los apagones de agosto de 2025 o el corte de vía en San Cibrao das Viñas el pasado mes de junio por la caída de árboles sobre la catenaria.
Para los populares, resulta «imprescindible y urgente» que el Gobierno asuma sus responsabilidades y ejecute estas labores en una provincia que soporta altas temperaturas y un elevado riesgo de incendios durante los meses de verano
