Diecinueve meses después del inicio formal de las obras de la estación de Ourense, el Gobierno afirma que sólo se ha consumido el 2,59 % del importe del contrato, lo que acredita una muy pobre ejecución

El PP reclama una vez más la activación de unas obras que fueron contratadas por Adif-Av con un elevadísimo plazo de ejecución de 73 meses

“La alta velocidad llegó a la ciudad de Ourense en diciembre de 2021 y sin embargo todo indica que va a ser la última de las estaciones gallegas en ser modernizada por Adif-Av. Mientras, en otras ciudades gallegas las obras ya concluyeron o están mucho mas avanzadas” señala el diputado Celso Delgado

27, diciembre, 2025

El pasado 4 de noviembre de 2025 los diputados ourensanos del GPP, Celso Delgado, Ana Vázquez y Rosa Quintana registraron en el Congreso estas preguntas:

“Dentro del contrato de obras adjudicadas por Adif Alta Velocidad,  del «Proyecto de construcción de la nueva estación intermodal de Ourense e pasarela peatonal y del Proyecto de construcción de la Nueva Estación Intermodal de Ourense. Cubrimiento de la playa de vías. Estructura y urbanización»: ¿Cuál fue la relación detallada de las obras realizadas por la UTE adjudicataria en el año 2024? ¿Cuál es la relación detallada de las obras realizadas por la UTE adjudicataria en los diez primeros meses de 2025? ¿Cuál ha sido el importe  certificado por la UTE adjudicataria del citado contrato?

La respuesta del Gobierno llegó el 12 de diciembre de 2025 y fue la siguiente: “En relación con el asunto interesado, se señala que el importe del contrato consumido hasta la fecha en la obra de la nueva estación intermodal de Ourense asciende a 2,9 millones de euros. Respecto al resto de cuestiones, Adif se reitera en la información facilitada en anteriores respuestas”.

Valoración de la respuesta

El Gobierno se niega a dar respuesta alguna a nuestras preguntas sobre la relación detallada de las obras realizadas por la UTE adjudicataria en el año 2024 y 2025. Asistimos a una falta de transparencia del ejecutivo.

En segundo lugar se constató que 19 meses después del inicio formal de las obras (según el Gobierno el 17 de mayo de 2024), sólo se ejecutaron obras por importe de 2,9 millones de euros.

En consecuencia, teniendo en cuenta que el importe total del contrato es de 111,75 millones de euros (IVA incluido), la suma consumida hasta el 12 de diciembre de 2025 fue tan sólo del 2,59 %, una suma muy pobre que viene a confirmar que las obras avanzan muy lentamente.

No debemos olvidar nunca que, con cuatro años de retraso, ADIF-Alta Velocidad adjudicó las obras de ampliación y remodelación de la nueva estación intermodal de Ourense., pese a que el ejecutivo de Pedro Sánchez comprometió oficialmente que licitarían las obras en el mes de julio de 2019. Eso no ocurrió y fueron año tras año incumpliendo.

Ya en su día manifestamos y ahora reiteramos nuestra preocupación por el elevado plazo de duración de este contrato, 73 meses (6 años y un mes), de modo que en el mejor de los casos ,la finalización de las obras nos llevará a un lejano junio de 2030.

Señalar que a día de hoy no ha comenzado la ampliación del edificio de viajeros con la remodelación del vestíbulo, la construcción de una nueva sala de embarque, acristalada y con vistas a la playa de vías, sobre los antiguos andenes 1 y 2.  Tampoco comenzáron las obras del nuevo paso elevado, cubierto y accesible (con ascensores y escaleras fijas y mecánicas), para facilitar el acceso a la zona de vías y andenes, que será reordenada.

No hay todavía obras de ampliación y cobertura parcial de las vías, ni tampoco las que deberán afectar a los accesos de la estación: una marquesina de gran altura en la entrada principal y cubiertas modulares más bajas en el resto de la plaza de acceso. Y sin atisbo de comienzo de las obras de la pasarela peatonal cubierta, dotada de ascensor, que cruzará sobre las vías de la estación entre A Ponte e o Vinteún.

Otras estaciones gallegas ya finalizaron o se impulsan activamente por ADIF-AV

La alta velocidad llegó a la ciudad de Ourense en diciembre de 2021 y sin embargo todo indica que va a ser la última de las estaciones gallegas en ser modernizada por Adif-Av.

Mientras en otras ciudades gallegas las obras ya concluyeron o están mucho mas avanzadas, como en Santiago de Compostela O Coruña.

Política de cookies

En cumplimiento con el deber de información recogido en el artículo 22. 2 de la Ley 34/2002, de 11 de julio, de servicios de la sociedad de la información y de comercio electrónico, la presente política de cookies tiene como finalidad informar de manera clara y precisa acerca de las cookies utilizadas en la web de EL PARTIDO POPULAR DE OURENSE (https://www.ppou.es), y de cómo pueden gestionarse. LEER MÁS

 

Cookies estrictamente necesarias

Estas cookies son necesarias para el funcionamiento básico del sitio web y no pueden desactivarse en nuestros sistemas. Puedes configurar tu navegador para bloquearlas, pero algunas partes del sitio podrían no funcionar correctamente. Más información en política de cookies.