“Pasaron ya siete años de la conmemoración del Centenario del Puente Nuevo y es muy evidente que este puente exige nuevas actuaciones de limpieza en la sillería y pretiles, de eliminación de maleza y pintadas vandálicas, solucionar problemas de humedades bajo los arcos, pintura de la estructura metálica, etc”, señala el diputado Celso Delgado
16, diciembre, 2025
Los diputados ourensanos del PP en el Congreso, Celso Delgado, Ana Vázquez y Rosa Quintana acaban de registrar en el Congreso una pregunta escrita dirigida al Gobierno.
Señalan que el Puente Nuevo de Ourense, sobre el río Miño y la N-120, es titularidad estatal. Recibe este nombre para diferenciarlo del primer y único puente de la ciudad, el puente romano, o Ponte Vella.
Fue proyectado por el ingeniero de caminos Martín Díez de lana Banda en 1909. Las obras comenzaron en 1910 y la nueva estructura se inauguraría el 20 de julio de 1918.
El 8 de mayo de 2018 el Ministerio de Fomento, con Iñigo de la Serna, con motivo del centenario de la puesta en servicio del Puente Nuevo publicó una nota de prensa dando cuenta de que estaba ejecutando diversas actuaciones para la reparación y puesta en valor de esa estructura singular. Decía que el presupuesto aproximado de esta actuación ascendía a 100.000 euros, para la limpieza de la sillería y pretiles, además de retirada de la vegetación alrededor de la estructura, reparación del firme, repintado y mejora de la iluminación.
Estas actuaciones fueron ejecutadas en 2018 y realzaron este monumento icónico dentro del patrimonio arquitectónico de Ourense. Un sello de Correos emitido ese mismo año dentro de la serie denominada «Efemérides» conmemoró con la imagen de esta ponte su Centenario.
Pasaron ya siete años de la conmemoración de aquel centenario y es muy evidente que este puente exige nuevas actuaciones de limpieza en la sillería y pretiles, de eliminación de maleza y de pintadas vandálicas y solucionar problemas de humedades bajo los arcos.
Procede pues que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMS) sea sensible y proyecte y ejecute estas actuaciones.
Debe tomar buen ejemplo de los trabajos contratados por la Xunta de Galicia y finalizados en septiembre de 2025 para el mantenimiento de la Ponte Vella, que incluyeron la retirada manual de la vegetación y maleza, así como la limpieza de las juntas con la eliminación de tierra y raíces.
Por todo el anterior, preguntamos.
¿Se comprometerá el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a ejecutar en el año 2026 en el “Puente Nuevo” de Ourense las tan necesarias actuaciones de limpieza de la sillería y pretiles, de eliminación de maleza y pintadas, solucionar problemas de humedades bajo los arcos, etc.?
