En una reunión con los representantes del colectivo, una delegación popular reiteró su crítica al Gobierno tralo anuncio del ministro de Transportes a principios de 2026, sobre la recuperación de las paradas suprimidas en A Gudiña y Sanabria con una nueva frecuencia matinal desde Lugo, ahora se limite a decir que “se se detecta que la oferta no se ajusta a las necesidades de los viajeros, se analizarán las posibilidades técnicas para adecuarla, siempre bajo criterios de eficacia, eficiencia y sostenibilidad”
El PP denuncia el “desprecio mayúsculo” a los miles de usuarios de las comarcas ourensanas de Monterrei, Viana, Valdeorras, Trives, Conso-Frieiras y A Limia
Ocho meses después, los usuarios que quieren tomar por las mañanas el tren desde A Gudiña no tienen más opción que coger una frecuencia a las 12:06 para llegar a Madrid-Chamartín a las 14:08, teniendo el último tren a las 18:06: “Es indignante que se diga que estos horarios garantizan la movilidad y que contribuyen a la cohesión territorial” afirma el diputado en el Congreso Celso Delgado
11, marzo, 2026
El Partido Popular de Ourense reafirmó hoy su incondicional apoyo a las reivindicaciones de la plataforma “Dereito ao Tren”, por las que seguirá luchando ante el Gobierno para recuperar las paradas del AVE en A Gudiña “injustamente suprimidas” el pasado 9 de junio.
Así lo manifestaron los miembros de una delegación del PP ourensano -los diputados nacionales Celso Delgado y Rosa Quintana; los senadores Rosa Sánchez y Francisco José Fernández; los parlamentarios gallegos Víctor Baladrón y Cristina Campero; el diputado provincial José María Lago; y el alcalde de A Veiga, Juan Anta- durante la reunión mantenida en A Gudiña esta tarde con miembros de la plataforma.
Los populares repasaron a las numerosas iniciativas desplegadas en las Cortes Generales, en el Parlamento de Galicia, en la Diputación y en los ayuntamientos exigiendo a RENFE y al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMS) la rectificación de la injusta decisión de suprimir desde lo 9 de junio las paradas de tren en las estaciones intermedias del corredor ferroviario de alta velocidad Galicia-Madrid, muy especialmente en la estación de alta velocidad de A Gudiña-Puerta de Galicia.
Los miembros del PP defienden las denuncias públicas de la plataforma, en tanto que los usuarios de esta estación llevan ocho meses sin más alternativa matinal para viajar a Madrid que tomar un AVLO a las 12:08, que llega a la capital a las 14:08. Y se quieren regresar el mismo día el último tren sale a las 18:06 para llegar a la Gudiña a las 20:02.
“Un auténtico disparate de horarios, irracionales, inútiles y discriminatorios para los habitantes del medio rural”, afirmaron en la reunión, pues antes de 9 de junio , los usuarios podían subirse la un tren AVE y llegar a Madrid a las 10:34 horas, y así realizar sus actividades en la capital, hacer trasbordos ferroviarios o tomar un avión en Barajas.
Recuerdan que el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, no cumplió con el que afirmó el 14 de diciembre de 2025 en una entrevista. Luego dijo que “anunciaremos en breve una frecuencia pronto por la mañana, sobre todo de comunicación vía alta velocidad con Zamora y devolver la Sanabria las ocho frecuencias día que tenía. Eso es en el que estamos trabajando.”
Puente, dijo el diputado popular Celso Delgado, volvió a incumplir lo que dijo el pasado mes de enero cuando aseguró que A Gudiña y Puebla de Sanabria recuperarían el tren matutino que había Suprimido Renfe. Segundo explicaba, «se valoraba aprovechar la puesta en marcha de la nueva conexión electrificada con Lugo a primera hora de la mañana y hacer parada en A Gudiña y en Sanabria con un Alvia de alta velocidad».
En definitiva, una mentira más del ministro de transportes, “aunque esta es aún más grave ya que llega después de avanzar que a principios de este año 2026 se recuperaría la parada matinal” suprimida el 9 de junio que permitía llegar a Madrid a las 10:34.
Los populares denunciaron ante los miembros de la plataforma “Dereito ao tren” el “desprecio mayúsculo” a los miles de usuarios de las comarcas ourensanas de Monterrei, Viana, Valdeorras, Trives, Conso-Frieiras y A Limia. “Es indignante que se diga que estos horarios garantizan la movilidad y que contribuyen a la cohesión territorial” afirma Celso Delgado.
Deficiencias de movilidad
El abandono de este servicio por parte del Gobierno también se manifiesta en las carencias de la propia estación, señalaron también los representantes populares, con importantes problemas de movilidad para los usuarios, que tienen que recorrer una larga cuesta ante la ausencia de un ascensor, para lo cual ya existe el oportuno hueco de construcción. Un elevador reclamado desde hace años pero del que no se tiene noticia alguna.
