El PP de Ourense exige al Gobierno explicaciones urgentes por las tareas de prevención de incendios en la línea ferroviaria Ourense-Santiago

Los diputados orensanos en el Congreso ponen en marcha una iniciativa parlamentaria tras los ocho incendios simultáneos provocados el lunes, día 13, por un tren de mercancías

La formación pone el foco ADIF y exige saber que labores concretas de limpieza, desbroce y control del material rodante se ejecutaron en la provincia desde la activación del Plan de Prevención

20, julio, 2026

Los representantes del Partido Popular en el Congreso por la provincia de Ourense —Celso Delgado, Ana Vázquez y Rosa Quintana—, registraron una iniciativa parlamentaria en la que exigen al Gobierno central que rinda cuentas de manera inmediata por la ola de incendios forestales originados en el entorno ferroviario el pasado lunes 13 de julio.

 El paso de un tren de mercancías por la vía convencional entre Ourense y Santiago de Compostela provocó ese día hasta ocho fuegos casi simultáneos en los ayuntamientos de Maside, Ourense, Amoeiro y Punxín, obligando a cortar la circulación ferroviaria durante más de diez horas y calcinaron más de ocho hectáreas.

 Tras conocerse que ADIF investiga si el origen fue un convoy “defectuoso” que desprendió chispas, los diputados populares denuncian que “los mecanismos de prevención del Ejecutivo fallaron por completo”, señala Celso Delgado.

 “¿Qué tareas de prevención hizo realmente el gobierno?”

 El PP hace hincapié en fiscalizar la gestión del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, ya que a pesar de que el Plan de prevención contra incendios en las vías y sus cercanías entró en vigor el 1 de junio, “es evidente que no está funcionando”.

 Por ello, la formación popular exige saber con total claridad que tareas previstas en dicho plan ejecutó realmente ADIF en la línea convencional Ourense-Santiago de Compostela entre el 1 de junio y el 13 de julio. El PP reclama al Ejecutivo una relación detallada de las actuaciones de limpieza química y mecánica en estaciones, terminales y márgenes de la vía que se realizaron este año y las previstas hasta mayo de 2027 para reducir la biomasa y la vegetación seca.

 «Es imprescindible ejecutar con carácter urgente y periódico labores de desbroce y retirada de material combustible en las márgenes de las vías que discurren por nuestra provincia, una zona que soporta un altísimo riesgo de incendios forestales en los meses de calor», denuncian los diputados del PP, sumándose a la moción presentada por el grupo provincial del PP en la Diputación de Ourense.

 Antecedentes muy preocupantes

 La iniciativa parlamentaria alerta de que no se trata de un hecho aislado, sino de una preocupante falta de mantenimiento continuada en el tiempo, indicando varios antecedentes:

  • Boborás (2015): Un incendio que quemó 180 hectáreas y terminó en una condena de la Audiencia Nacional a ADIF y Renfe por permitir que las chispas de un tren prendieran en la materia orgánica acumulada junto a la vía.
  • Entorno de Ourense (2025): Apagones generalizados y cortes de la circulación ferroviaria con Madrid debido a fuegos en el entorno de las vías en Ourense, San Cibrao das Viñas, O Couto y Barbadás.
  • San Cibrao das Viñas (2026): Conatos de incendio en Noalla y Castroverde provocados por la caída de árboles sobre las líneas y la catenaria, el que obligó al Ayuntamiento de San Cibrao das Viñas la exigir actuaciones de urgencia.

Por todo esto, el PP de Ourense exige también conocer si ADIF está cumpliendo con su obligación de supervisar de forma exhaustiva los sistemas de frenado de las empresas ferroviarias de mercancías y los motores de combustión de los vehículos diésel, con el fin de evitar que las infraestructuras estatales sigan siendo un peligro forestal para la provincia.

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