Recuerdan que el gobierno de Pedro Sánchez incumplió flagrantemente los compromisos de licitar estas obras en 2023 y 2024
“Hemos consumido ya el primer trimestre de 2025 y consideramos que el Gobierno ya no puede seguir dando excusas ni seguir con la repetitiva mención de que <<tiene el proyecto en redacción>>” afirma Celso Delgado
26, abril, 2025
El 22 de abril de 2025, los diputados ourensanos del GPP, Celso Delgado, Ana Vázquez y Rosa Quintana y las diputadas leonesas Ester Muñoz de la Iglesia y Silvia Franco registraron una pregunta en el Congreso dirigidas al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMS) para impulsar la ejecución de los tramos de la autovía A-76 entre O Barco de Valdeorras y Ponferrada.
Esta es la pregunta:
“El 2 de marzo de 2023, el secretario general de Infraestructuras, dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), Xavier Flores visitó los trabajos de la carretera de circunvalación de O Barco de Valdeorras y atendiendo a preguntas de los medios de comunicación sobre los tramos pendientes de la autovía Ourense-Ponferrada respondió: “Este año pasaremos de los proyectos a que salga a licitación la obra del tramo Villamartín de la Abadía-Requejo”.
El 30 de julio de 2024 el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMA) difundió una nota de prensa que entre otros extremos decía que “el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, anunció que está previsto que el proyecto de construcción del primero de los trece tramos de la A-76 esté listo para aprobación a finales de 2024 y posterior licitación, en concreto el tramo leonés Villamartín de la Abadía y Requejo. Este tramo se enmarca en el proyecto de la A-76 para unir las provincias de León y Ourense por el Bierzo.”
El 30 de diciembre de 2024 el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, presidió la puesta en servicio completa de los nuevos viaductos de El Castro de la autovía A-6. En la nota de prensa difundida por el MITMA se hizo referencia a otros temas de movilidad de Galicia y Castilla y León, señalándose que “las infraestructuras cohesionan territorios, ofrecen oportunidades a los ciudadanos y corrigen desigualdades, tal y como ha señalado el ministro.”
Pero no se citó entre esas infraestructuras de carreteras cohesionadoras a la A-76- En todo caso, escuchado el audio de las palabras del ministro Óscar Puente en ese acto inaugural, hubo una leve referencia a la autovía Ourense-Ponferrada. Fue esta: «En la A-76 seguimos manteniendo el compromiso de materialización de su primer tramo para conectar con la A-6» Una referencia pobre, sin concreción alguna de fecha de licitación o de la aprobación del proyecto de construcción.
El 21 de febrero de 2025 el Gobierno respondió a nuestra pregunta sobre este tramo y dijo: “En relación con el asunto interesado, se señala que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible tiene en redacción el proyecto del tramo Villamartín de la Abadía-Requejo (provincia de León), correspondiente a la autovía A-76 (PonferradaOurense).
Hemos consumido ya el primer trimestre de 2025 y consideramos que el Gobierno ya no puede seguir dando excusas ni seguir con la repetitiva mención de que “tiene el proyecto en redacción”.
Expuesto lo anterior preguntamos:
¿En qué mes de 2025 se compromete el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana a aprobar el proyecto de construcción del primer tramo de la autovía A-76 (Ourense-Ponferrada) entre Villamartín de la Abadía y Requejo?
¿En qué mes de 2025 se compromete el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana a licitar las obras del primer tramo de la autovía A-76 (Ourense-Ponferrada) entre Villamartín de la Abadía y Requejo?
