Noticias
Blog
Fomento adxudica a redacción do proxecto do tramo intermedio Requejo (León) e A Veiga de Cascallá da A-76, cuxos traballos comezarán no primeiro semestre deste ano
ppou - 29-Marzo-2017 - 21:14:57
• O anuncio foi realizado na Comisión de Fomento do Congreso, onde os deputados Miguel Viso e Celso Delgado interpelaron ao secretario de Estado de Infraestruturas e Transportes, Julio Gómez Pomar, e ao secretario xeral de Infraestruturas, Manuel Niño.
• Manuel Niño informou tamén que de forma inminente o BOE publicará a aprobación do expediente de información pública do proxecto de construción do tramo do variante norte de Ourense, entre Eirasvedras e Quintela.
• Ademais deuse conta de que o Consello de Administración de ADIF adxudicou hoxe a construción do cambiador de ancho de vía de Pedralba de la Pradería que posibilitará que a finais de 2018 os tempos de viaxe entre Galicia e Madrid redúzanse adicionalmente nun mínimo de 35 minutos.
• Pola súa banda, Julio Gómez destacou que os servizos AVANT entre Ourense, Santiago e A Coruña experimentaron un importante incremento do número de viaxeiros, que cifrou no 45,9 % en 2016 con respecto ao ano anterior.
Ourense, 29 de marzo de 2017.- A sesión de control ao Goberno na Comisión de Fomento do Congreso, celebrada esta tarde, incluíu senllas preguntas dos deputados ourensáns Miguel Ángel Viso e Celso Delgado sobre estradas e servizos ferroviarios.
Estradas
Celso Delgado interpelou ao secretario xeral de Infraestruturas, Manuel Niño, sobre a situación actual dos proxectos de estradas que ten en marcha o Ministerio de Fomento na provincia de Ourense.
Sobre a autovía A-76 (Ponferrada-Ourense) Manuel Niño indicou que se está traballando na redacción dos proxectos correspondentes aos tramos A Veiga de Cascallá e O Barco de Valdeorras e Villamartín da Abadía e Requejo, xa na provincia de León, proxectos que se agardan someter a información pública no primeiro semestre deste ano para podelos aprobar definitivamente.
Precisamente sobre o importantisimo tramo intermedio, entre Requejo (León) e A Veiga de Cascallá (Ourense), o secretario xeral de Infraestruturas anunciou que a redacción do proxecto fora adxudicada o pasado día 22, co que agora esperaban asinar o contrato de asistencia técnica para a redacción do proxecto nas próximas semanas e iniciar a súa redacción no primeiro semestre de 2017, “para o que se dispoñerá da correspondente partida nos orzamentos xerais do estado de 2017”.
 | |
Celso Delgado tamén preguntou ao representante do Goberno sobre a A-56 (Lugo-Ourense), da que Niño asegurou que en 2017 terían continuidade as obras do tramo entre A Barrela e San Martiño, que teñen un orzamento de 32,2 millóns de euros, pero sobre todo referiuse ao variante norte de Ourense, entre Eirasvedras e Quintela, incluído nesta autovía. Así, anunciou, de forma inminente o BOE publicará a aprobación do expediente de información pública do proxecto de construción deste tramo.
Por último, Manuel Niño tamén respondeu as preguntas do deputado ourensán sobre a nova conexión das estradas N-120 e N-536 no Barco de Valdeorras, actuación prioritaria para o Ministerio de Fomento e que fará as funcións de variante nesta localidade. Na actualidade, sinalou, están a iniciarse os traballos preliminares para o levantamento de actas previas á expropiación.
Servizos ferroviarios
O deputado Miguel Viso, pola súa banda, interesouse pola valoración dos servizos ferroviarios Avant no corredor Ourense-Santiago-A Coruña. O secretario de Estado de Infraestruturas e Transportes, Julio Gómez Pomar, foi o encargado de contestar destacando que a “calidade e aceptación do novo servizo está referendada polo importante incremento do número de viaxeiros”. Un aumento que cifrou no 45,9 % en 2016 con respecto ao ano anterior e un 17,7 % nos dous primeiros meses do presente ano, “o que supón case 16.000 viaxeiros máis que no mesmo período de 2016”.
Engadiu Gómez que segundo a última enquisa realizada por Renfe, “os viaxeiros puntuan a calidade destes servizos en case un 8 sobre 10 e o grao de satisfacción sitúase en torno ao 90 %”.
Celso Delgado tamén interpelou ao representante do Goberno sobre a súa valoración achega do primeiro ano de funcionamento do Plan Galicia de Renfe nas comunicacións de longa distancia entre Galicia e Madrid.
O secretario de Estado de Infraestruturas e Transportes destacou neste sentido que 2016 pechouse con máis de 900.000 viaxeiros na relación diúrna Madrid-Galicia, é dicir, un aumento do 26,1 % e 187.000 viaxeiros máis que en 2015, subliñando que “o produto Alvia supón case o 95 % de todo o tráfico entre Madrid e Galicia”. Tamén a tendencia é positiva nos dous primeiros meses deste ano, “cun crecemento do 5,1 % e ao redor de 6.000 viaxeiros”.
Tamén detallou a evolución dos principais servizos segundo orixe e destino, onde “as múltiples ligazóns habilitadas posibilitaron que os viaxeiros atopen máis opcións nos seus traslados, crecendo a comparativa de 2016 respecto de 2015 do seguinte modo:
• Madrid - Ourense: 16 %
• Madrid - Santiago de Compostela: 39 %
• Madrid - A Coruña: 15 %
• Madrid - Lugo: 13 %
• Madrid - Vigo: 3 %
• Madrid - Pontevedra: 6 %
Outro dos aspectos destacados polo secretario de Estado foi o incremento de billetes con tarifas “Promo”, que antes do plan Galicia situábase en torno ao 30 % e un ano máis tarde alcanza o 35 %. Por traxectos, Madrid-Santiago supón un 44,3 %; Madrid-Ourense un 35,3 %; e Madrid-Vigo cun 34 %.
Gómez Pomar referendou ademais a prioridade que para o Goberno ten a conexión de alta velocidade entre Galicia e o centro peninsular, afirmando que “as obras do AVE a Galicia seguen adiante e continúase traballando no desbloqueo dos tramos crave na conexión coa meseta”.
Obras de alta velocidade
Finalmente Celso delgado preguntou ao secretario xeral de Infraestruturas, Manuel Niño, sobre o estado das obras da LAV entre Zamora e Ourense.
O alto cargo de Fomento respondeu que as previsións son que a finais de 2018 poderían estar finalizadas as obras do tramo entre Zamora e Pedralba de la Pradería, onde os traballos están máis avanzados, o que supoñerá unha redución adicional próxima aos 35 minutos nas relacións actuais con Galicia.
Ademais, anunciou que esta mesma mañá o Consello de Administración de ADIF adxudicou a construción do cambiador de ancho de vía de Pedralba de la Pradería , que podería estar listo a mediados de 2018.
Tamén Celso delgado reinvindicó a necesidade dunha estación na Gudiña que de servizo á comarca de Verín, do norte de Portugal e de Valdeorras. Manuel Niño afirmou sobre a estación Porta de Galicia que o proxecto básico aprobouse definitivamente o 28 de febreiro de 2013 e que a estación se construirá aproveitando o punto de adiantamento e estacionamento de trens (Paet) existente.
Non faltaron tampouco referencias a servizos de atención ao viaxeiro como a conexión wifi, que nun prazo de seis anos preténdese implantar en todas as unidades de alta velocidade, así como a instalación de tomas individuais de recarga, xa existentes nalgúns servizos entre Galicia e Madrid, estando previsto inicialmente que todos os trens da serie 730 de traxecto conten con estas tomas antes de que finalice o ano.